Auf vielfachen Wunsch befinden sich auf dieser Seite Infos zu unserer 

Radtour auf dem Donauradweg von Wien nach Budapest

Die Fakten:

1. 3 Personen auf Treckingrädern aus Mühlhausen und Erfurt in Thüringen
2. Zeitraum 3 Wochen im Sommer 96
3. Start: Melk in Österreich
4. Ziel: Budapest
5. Transportmittel: Bahn (Wochendendticket und Österreichticket), Tragflächenboot (Budapest-Wien)
6. Tageskilometer 60 bis 80 Kilometer je nach Bergfahrten und Lust
7. Literatur: bike-line - Donau Radweg Teil 3, Radtourenkarte Österreich

Tagebuch:

• 30.Juni: 4.45 Uhr Abfahrt in Mühlhausen, Ankunft 20.30 auf dem Campingplatz in Melk
• 1.Juli: Stadtbummel durch Melk, Besichtigung Melker Stift, am Nachmittag Aufbruch Richtung Krems, Übernachtung Campingplatz Rossatzbach, nette Leute, guter Wein
• 2.Juli: Aufbruch Richtung Tulln, erste Strecke interessant, später eintönig, Station im Saurierpark Traismauer, Ankunft gegen Abend
• 3.Juli: Fahrt bis Klosterneuburg, Übernachtung auf dem Campingplatz, abends Buschenschank
• 4.Juli: Einfahrt nach Wien entlang der Donau, vorbei am Hundertwasser Kraftwerk, Übernachtung auf dem Campingplatz Wien-West
• 6.Juli: Weiterfahrt bis Hainburg an der Grenze zu Österreich, kein Campingplatz, Übernachtung in Pension(Name unbekannt, lag aber am Radweg noch vor dem Ortszentrum auf der rechten Seite), interessant: Überquerung der Brücke über dem Auwald, Besichtigung der Stadt

• 7.Juli: Fahrt Besichtigung der Römersiedlung Carnuntum in der Nähe des Ortes, Fahrt entlang der Grenze direkt nach Ungarn über Mosonmagyaróvar,

Der Weg über Bratislava wurde uns nicht empfohlen wegen vieler Diebstähle. Wir trafen allerdings Leute, die keine Probleme in der Stadt hatten.

Der Grenzübergang ist Dank einer neuen Autobahn eigentlich nur für Autos geöffnet. Wir sind die alte Straße entlang gefahren und konnten mit Paßkontrolle den alten Übergang passieren.Ein Campingplatz vor dem Ort war total leergefegt.Es befand sich sogar eine Warnung vor unseriösen Personal an einem Baum angeschlagen. Wir übernachteten in einer Schule auf dem Hof an der Hauptstraße links vor dem Zentrum. Wir wurden in einer Nacht bestohlen. Als wir am nächsten Tag die Geschichte dem Personal meldeten, holten diese wegen ein Paar gestohlener Schuhe gleich die Polizei und waren selbst sehr bestürzt.
 

• 8.Juli: Besuch des Thermalbades in M....
• 10. Juli: Fahrt nach Györ über Lipod

nettes Thermalfreibad in Lipod
schöne Strecke auf dem Damm, aber Buckelpiste
Campingplatz in Györ war in schlechtem hygienischen Zustand, aber international besucht
interessante Altstadt
 

• Fahrt bis Tata (der Campingplatz in Komarom hat uns nicht gefallen)
• 12. Juli: Erkundung der Umgebung, Rundfahrt um den großen See (schlechter Weg), Besichtigung des angeblich ältesten menschlichen Fußabdrucks
• 13. Juli: Fahrt nach Esztergom, Abstecher über die Berge durch ein komplett deutsches Weinbauerndorf (tolle Aussicht), zurück an der Donau ein viel zu teures Restaurant mit Campingplatz

Übernachtung einige Meter vor dem offiziellen Campingplatz hielt uns ein Mann an und zog uns in eine Art Jugendherberge vom Kolpingwerk(direkt an der Donau), so daß wir gar nicht anders konnten, als dort zu übernachten. Dort hatten wir auch unsere Ruhe.
interessant in Esztergom: , Christliches Museum, schöne Stadt, touristisch erschlossen
 

• 16.Juli: Fahrt nach Visegrad, Übernachtung auf dem Campingplatz (schönes Thermalbad)
• 17. Juli: Besichtigung der Visegrader Hochburg

schöner Blick auf das Donauknie, lange steile Auffahrt
 

• Fahrt nach Budapest (ca. 4h)

Der Radweg ist ausgeschildert und führt über kleine Straßen bis in die City. Wir hatten unsere Unterkunft eine Parallelstraße weg vom Radweg in der Nähe des Aquincium (römisches Bad). Dort gab es mehrere Pensionen, die alle nicht vom Radweg an der Donau ausgeschildert waren.
Wir trafen Leute, die bis in die City gefahren sind, um zu übernachten und dort nur Hotels mit echten Großstadtpreisen fanden. Wir brauchten eine knappe Stunde mit dem Rad in die City. Zur Besichtigung fuhren wir mit dem Bus.
 
 
 

Budapest hat sehr viele Möglichkeiten zum Einkaufen und jede Menge Sachen zum Anschauen. Diese sind allerdings oft von Touristen überlaufen und teuer. Tips findest Du sicher in Stadtführern. Interessant war für uns eine Fahrt mit der alten Metro links der Donau und ein Essen im Mc.Donald. Und der sah wirklich nicht aus wie sonst wo auf der Welt. Er war auf einem alten Bahnhof. Jetzt frag mich bloß nicht, wo das war. Jedenfalls fuhren in der Nebenhalle noch Züge ab.

Unsere Rückfahrt begann am 18. Juli mit der Fahrt mit dem Tragflächenboot über Bratislava bis Wien. Der Lagerplatz war meiner Meinung nach am Rakpart in der Nähe der Elisabethbrücke (siehe Karte). Tickets sollten vorbestellt werden. Du bekommst sie am Terminal beim Schiff. Damals kostete eine Fahrt etwa 80 DM. Die Preise an Bord sind happig. Fahrräder werden mitgenommen. Sie sollten angemeldet werden.

Die Fahrt führt über viele Kilometer über einen Damm, wobei man oberhalb des normalen Wasserpegels fährt. Dadurch wurde die Donau auch für große Schiffe fahrbar gemacht. Der Nebeneffekt ist eine großräumige Austrocknung der Auwälder und damit das Absterben von Bäumen und das Verschwinden von vielen vom Wasser direkt oder indirekt abhängigen Tieren. Das einstige Prestigeobjekt wurde nach der Wende noch fertiggestellt.

Wir blieben noch einige Tage in Wien und fuhren dann mit dem "Radtramper", einem Zug für Radfahrer, ab Wien-West bis Passau und dann mit normalen Zügen nach Hause.

Verweise zum Thema Donauradweg:
http://www.donau-radweg.info
http://www.bayerninfo.de/radler/beschrei/rw_17.htm

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ANDREAS UND ASTRID BANK (Mühlhausen/Thüringen) letzte Änderung im Oktober 2003